博郡轿车工厂落户临港 不怕当特斯拉的街坊_新闻_新材料在线

博郡轿车工厂落户临港 不怕当特斯拉的街坊_新闻_新材料在线 文章来历:电动大咖 近来,坐落上海临港工业区的特斯拉我国工厂迎来了一位新街坊——博郡轿车。11月23日,博郡轿车与上海临港经济开展集团有限公司、临港工业区公司签署三方战略协作协议,未来将在临港工业区建造新出产基地,总出资规划约35亿元人民币。 三座工厂确保产能 首款车型2019年露脸 《电动大咖》了解到,博郡轿车临港工厂将于2020年投产,2023年完成年产10万辆纯电动乘用车的规划,估计年产值167亿元。 博郡轿车之所以挑选在上海临港建厂,是因为在国家及上海的工业开展规划中,坐落浦东的临港工业区是上海进入21世纪以来规划最大的园区开发项目之一。作为我国进一步向纵深开展的前沿阵地,临港已招引很多轿车主机厂、零部件公司的参加,临港在人才、资金、技能、金融,以及工业密布开展等方面的优势正在集合。临港逐步完善的轿车零部件供应链将为博郡轿车的研制、制作供给极大的便当。 值得注意的是,博郡轿车在南京浦口的占地面积1300亩的造车工厂现已开工建造,一期规划产能15万辆,二期建成后总产能将可到达30万辆。此外,博郡轿车出资建造的思迅新能源也在近来正式签约落户江苏淮安高新区,项目总出资额约50亿人民币,项目一期出资约20亿元人民币,估计2019年开工建造,2020年末竣工投产,淮安工厂主要以出产动力电池为主。 关于造车新势力来说,出产和交给是最大的检测。2020年末,南京工厂、淮安工厂、临港工厂建成投产后,博郡轿车将完成25万辆的年产能,并具有电池包出产能力,为新车的上市、出售供给了足够的产能确保。而博郡轿车首款车型有望于2019年上半年发布,并估计于年末完成量产。 与特斯拉工厂做街坊 不怕比照技能实力 毫无疑问,新工厂与特斯拉我国工厂成为街坊后,博郡轿车将成为国内造车新势力与特斯拉比照的代表。风趣的是,博郡轿车旗下首款产品也挑选了特斯拉Model Y作为对标车型。 博郡轿车何来勇气对标电动轿车“头号玩家”?一位博郡轿车内部人士告知《电动大咖》:“博郡轿车具有很强的研制实力,具有深沉的技能功底,不忧虑外界拿特斯拉与博郡轿车进行比照。”《电动大咖》此前就向咱们介绍过,博郡轿车由曾长时间任职于美国福特的黄希鸣博士于2016年创立。黄希鸣别离于2007年、2008年在美国和上海创立了美国先进车辆技能有限公司(AVT)和上海思致轿车工程技能有限公司。这两家公司迄今为止现已为国内外数十个品牌的百余款车型供给了轿车底盘的规划与开发,并由此积累了深沉的新能源轿车底盘规划开发、整车制作的重要技能。 此外,博郡轿车现在的研制团队已达800人以上,其中有80多人是像黄希鸣相同,具有20多年轿车职业经历的资深轿车人。 从工业布局及技能道路上来看,博郡轿车现已完成了包含上海研讨院、底特律研制中心、南京出产基地、上海临港出产基地、淮安电池工厂在内,包括研制、规划、出产、制作的完好轿车制作工业链,是一家彻底走自主研制道路的新能源轿车企业。 跟着新工厂落户临港,博郡轿车的出产系统得到进一步完善。但挑选与特斯拉我国工厂相邻,并将首款产品对标特斯拉Model Y,必然给博郡轿车带来较大的压力,“技能流”的博郡轿车能否化“压力”为“动力”,成为造车新势力中的一匹黑马呢?《电动大咖》了解到,博郡轿车将在2019年上海车展发布严重音讯,咱们将为咱们继续重视博郡轿车的进一步开展。 相关链接:http://ucacm.com